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⚠️ちゃんまさ様ご確認用ページ⚠️マグザム純正改ホイール【太足加工】 ⚠️ちゃんまさ様ご確認用ページ⚠️マグザム純正改ホイール【太足加工の詳細情報

⚠️ちゃんまさ様ご確認用ページ⚠️マグザム純正改ホイール【太足加工。⚠️ちゃんまさ様ご確認用ページ⚠️マグザム純正改ホイール【太足加工。⚠️ちゃんまさページ⚠️マグザム純正改ホイール【太足加工。ちゃんまさ様、ご確認宜しくお願い致します。何か追加写真やお問合わせ質問がありましたらいつでもこちらの出品ページのコメントよりご連絡くださいませ。もしも交渉がまとまりましたら送料込み設定やお値段変更もさせていただきます。ただいまの着払い設定や99,999円の設定は他の方からの購入を避ける為の暫定設定としています。こちらのタイヤホイールについてですが、私の方では購入後に使用せず室内で暗所保管しておりました。私の把握している内容ですが、マグザム用の純正加工ホイールで履いているタイヤはYOKOHAMA ADVANA 048の13インチ/175/50です。4輪用レース用によく使用されているスリックタイヤのコンパウンドMです。以前の販売者様からは山は1~2分ヤマしか無いのでタイヤはオマケ程度で考えて下さいと言われました。タイヤの入替に関しては技量がいるようですので、タイヤショップなら何処でもという訳にはいかないようです。ある程度のエアー圧が必要なのでコンプレッサー次第と言う事だと思います。ホイールの加工は関西の有名店で行ってもらったそうです。また、タイヤの外径は純正とほとんど変わらないとの事でした。販売者様からは、このタイヤはショップで勧められて取り付けましたが、外径が変わらないのと、セミスリックタイヤでタイヤの角の部分がアールになっている為、車体を倒した際も、他の4輪タイヤにくらべても、そこまで乗り味が変わらないとの理由で勧められました。との事です。タイヤ幅ですが、ノーマルタイヤが無いのではっきり分かりませんが、ノーマル比1.5倍から1.7倍位だと思います。との事。装置されていたマグザムもロンホイされていた様です。あと、リムの緑色のラインですが、ステッカーですのでドライヤーで温めて剥がして糊が残ったら市販のステッカー剥がしか、シンナーで拭き取れば綺麗になると思います。との事でした。#らず@バイクパーツ。Webike | ADVANTAGE アドバンテージ EXACT[イグザクト] RACING 10 フル。ZX-10R 11-15 クレバーウルフカーボンリアフェンダー 26011905。ハーレー エボ ソフテイル スーパートラップスリップオンマフラー。FRP製NS-1用 CBRタイプフルカウル ブルー ライト付。DR250R ジェベル250XC (SJ45A) プロスキルサイレンサー。ロケットカウル コミネタイプカウルセット ロングスクリーン付き 汎用。クロスカブ110 武川 スポーツマフラー アップタイプ ja45 ja10。アクティブAN6フォージフィッティング。ハヤブサ GSX1300R マフラー ワイバン スリップオン S/O マフラー。Jha チャンバー マフラー NSR250MC21用。ホーク TNマフラー メッキ CB250T /クロス メガホン 管。CT125 ハンターカブ JA65 用レッグシールド 背面黒塗装済み。GS400八木スペ改サイレンサー。GSX-R1100R シングルシート。MORIWAKI ステンレス マフラー。ハーレースポーツスター北米マフラー。マグザムSG17J GMS120タイプマフラー ASAKURA(浅倉商事)。カワサキZX10r ビート ナサート ステンレススチール マフラー。セロー250 トリッカー BEAMS SS300 マフラー チタンカラー
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